京商グランプリ2015

京商のFACE BOOKページに京商グランプリの案内が掲載されています！

日程は12月19-20日
参加人数が徐々に拡大しているのが2日間開催の影響でしょうね
去年は練習走行無かったし…


あの！道上龍監督も参戦！とのことなのでかなり楽しみ

新しくなるSRT(サガミ堂レーシングトラック)も今のコースからどう変わるかも楽しみ
アスファルトは引き直すのかな…？

平日のスーパーラジコン

とりあえず…

10月17-18日に行われた京商カップ関東にて

ピュアテンGPシリアスクラス 第1位
ピュアテンGPクラス チーム戦　第1位

獲得してきました！

まだ地区予選とはいえ最高な週末であったことは間違いないです。

助手を引き受けて頂いたi塚さん
様々なサポートして頂いた皆様
本当にありがとうございました！



ハプニングやらセッティングやらは只今集計中なのでそのうち書きます。



で、今日は東京に出張があって少し早めに終わったので
スーパーラジコンに寄ってきた

平日にスーツ姿のリーマンらしき人が多いのはこういうことなんだろうな

今週末に迫っているYRラリークロスのTT02の補修部品やら

前から欲しかったグリップ剤やら

いろいろ買ってしまった；

中でも！

なんよ氏のピットを見て羨ましくなったのでバランスコードで充電できるケーブル

i塚さんの使っているエアガン用のリポバッテリー(受信機バッテリー用)
が今回の目玉商品

エアガン用のリポバッテリースゴイなコレ…
容量が750mAhだけど今のより軽いし細いから重量バランスを調整できそう


出張手当以上に買い物したけど自分へのご褒美(笑)にしておこう

京商カップ関東準備

うーん明日(10月17日)の天気は微妙

明日から京商カップ関東＠グリーンパークなわけだけど、土曜日の個人戦の天気がイマイチ…

とりあえず持ち込みのセッティングは普段のグリーンパークセッティングで行くつもりだけど

路面によっては

・トレッド調整(199.5mm→197mm)

・スプリング交換

・キャンバー起こし

・デフ交換

・防水対策(雨量による)

をする予定。

メモ書き的な…明日の朝のチェックリストにｗ

ちなみにできる限りの防水対策はもうしてみた

隙間という隙間はシリコンコーキングで埋めてみた

スイッチは廃止してバッテリー直化

受信機のコネクタを刺すところは粘度でコーキング(何かあればすぐに外せるように)

サーボの出力軸のスプライン軸部にはグリスで防水

防水対策も慣れたもんだな～

受信機の設定ボタンのところ何もしてないから走行前に粘度か何かで埋めること！

今回はノーコン→リタイヤになるわけにはいかない！

珍しく防水対策してレースに臨むので雨降らなければいいんだけどなぁ～…

レース前のメンテナンス

先日のSWEEPフェスティバルの翌日から全くラジコンを触っていなかったので
今週の金曜日までに組み上げる勢いでメンテナンス中

いろいろダメダメ

この前のSWEEPフェスティバル、そういえば午前中は雨だったのでハブベアリングが見事に死亡

ゴリゴリになっていたので潔く交換

ハブ内のピボットもなんだかガタガタになっていたので樹脂パーツもろとも交換

プーリーもゴミを噛んでいて交換

ベルトも交換…

日ごろどんだけメンテしてないんだって感じ

このほかにもシャーシ反ってたり、メカの配線直したかったりするんだけど

これもR4 EVOが出るまでだましだまし我慢…

今回のメンテ項目でもやっぱり目的は完走すること！

その中の一つに

フロントユニバの掛りが浅い

実はここ、前回のレースで予選の時、前走車にオカマ掘った際に外れている

その他にもクラッシュしたときに何度か外れて怪しい部品

ハイサイド対策としてFトレッドを199.5mmに設定しているのが掛りの浅い原因で

かといってトレッドを狭めるとコケるし…

ということでFユニバを伸ばすことに
スケールで測るとあと5mmは余裕がありそう

今47mmスイングシャフトを使っているのでVSW007-01という50mmのスイングシャフトを使って掛り代を増やす作戦へ

タイヤの発注と一緒にこのスイングシャフトを頼んだので
実際に付くかどうかは着弾してからレポします。

京商カップ関東に向けて

最近なかなかに忙しく、更新が滞ってしまっていた

世間は3連休なようで…私は元気に明日も出社！('A`)

祝日の出社は道路が渋滞してなくていいわ(棒)

だがしかし！有給消化もしなければならんので16日金曜日は休みの予定

金曜日グリーンパークに前乗りしてセッティングするもよし

BRCで動作チェックをするもよし

この辺は週末の天気予報次第で決めようかな

平日の人の少ない状況ではオイル路面のグリンパだと路面が全然変化してしまうし

昨日10月10日の土曜日は曇りだったので

久しぶりにBRCに出動。

その日の目的はTカーの動作確認

今回の関東に向けてチーム戦は、“とにかく完走すること！”

を目的にしている

京商カップ中京リザルト：Bメイン8位　36L 6.41.520

フェンスに接触してステアリングサーボホーンがズレ、センターが狂ってリタイア

京商カップ北日本リザルト：Aメイン10位 0L

スタート直後ステアリングサーボがショート→受信機電源OFF→ノーコンによりリタイア

予選の結果やタイムを見ても上位の方々に対してそこまで遅くは無いと思っているので

今回のレースではとにかく25分間コース上に留まることが重要かなと

チーム戦はTカーが認められていて、前回、前々回とTカー無しで、何かあればリタイア確定と言う状況で走っていた

ということで

普段のスポンジカーをラバー仕様へ！

あくまで1台で走りきる予定だけど“もしもの時用”にTカーも準備

グリーンパークは操縦台が大きくて、ドライバー交代に掛る時間でポンダー交換もできる気がするけど、基本は1台で

スポンジカーから

大きい変化点は

サイドベルトプーリー23T→24T

キャブレター ダブルアジャスト→ノーマル

シリンダーヘッド ターボプラグ仕様→ノーマルプラグ仕様

サスジオメトリ、FRデフ、スプリングもラバー仕様へ

エンジンはなかなか使い込んでるもので、キャブとターボプラグで無理やり回してたものなので

ノーマルだとパワー無い？

とにかく組み上げて適当なタイヤをくっ付けて走らせてみることに

基本は無印R4なので基本的なところを合わせれば同じような動きの車になってくれる

ブレーキはキット標準の赤いブレーキパッドでフィーリングはイマイチ

スポンジの時はあまりブレーキングを多用しない運転スタイルなんだけど、ラバーみたいな荷重移動が必要でブレーキタッチも制動力も必要になると赤パッドは自分のスタイルには合わない模様

BRCサーキットのハードブレーキが必要なコーナーに限った話で

グリーンパークの1台で走るラインではプロポの設定次第で問題ないレベルかな？と

パワーの無いエンジンだと思っていたけど、常連さん達と問題なく遊べるレベルだったので

そんなに酷くはなさそう。パワーの必要なグリンパではこれは一安心

夕方になるとみんなとバトル！をしていたんだけど

MTX-6を操るN氏、NT-1を操るOKURE氏に1度づつインをバッチリ取られて抜かれるｗ

結構いい感じなバトルだったのでなかなか楽しかったがｗ

ただギリギリな言い訳をさせていただくと

ステアリングトリムが異様に合わない！

常にどっちかにステアリングを切ってストレートもフラフラ…

最終的にはステアリングサーボホーンの樹脂のブッシュ(スプラインのついたやつ)のスプラインの溝が全く無くなっていたという

レースまでに要交換

Tカーが役目を果たさないとまったく意味が無い

チームホンダカラーのボディが2枚あるし

結構バッチリTカー作戦は使えそうだけど

前日の個人戦の15分走った感じで決めようと思う

BRC不定期レース第2戦

BRCサーキットのブログにBRC不定期レース第2戦の案内が掲載されています！

ご確認ください！


メールフォームは不具合が起こって現在使えない状況ですが
間もなく復旧しますのでしばしお待ちください。

復旧しました

今回、ラバークラスは激戦になるのかな？
たのしみ！

虫歯

もはやラジコンネタでもクルマネタでもないんだけど、日常ネタとしてメモ


おとといぐらいから右の下の歯が痛くなってきて、普段だと少し経ったら治るんだが
今回は“ヤバいぞ”と思うぐらいだったので
歯科医の口コミサイトをGoogleで調べて10年ぶりぐらいに歯医者へ行くことに…


総合的に自分が判断して行こうと思ったところに出向いたところ…

土曜日の診察：14時～




(ﾟДﾟ)ﾊｧ?


クルマを10分も走らせて行ったのに！
まあ下調べをしなかった自分が悪いんだが



ということで、家に帰る途中、偶然見つけた歯科医

画像はネットで拾い物

ココ歯科医院という通勤路の途中にあって

いつもは素通りしてたんだけど、外観基準で入ることに

予約はしてなかったんだけどたまたま空いててそのまますぐ診察！

問診！

レントゲン！

削る！

会計！

1時間半で終了ｗ

レアケースなんだろうけど運が良かったｗ

決して不人気とかではなく駐車場には結構車が埋まってて、待合にも人がいたんだけどなあ

最近のレントゲンマシンってすごいんだね

3Dで撮って合成してすごく見やすく表示してくれた。

10年前行ったときは側面図しか見れなかったのに

削るのも思った以上にあっという間だったんだけど

エアリューターであのぐらいの力掛けて削ったら歯は意外にガリガリ削れるんだろうね

麻酔が効いてて痛くなかったし

先生は親身に疑問点を教えてくれるし

歯科助手の人は可愛いし

たまたま入った歯科医院が当たりでしたという話

メモ：10月24日AM　銀歯の型取り